Do outro lado da Marginal: os bairros que ainda devem valorizar com a Linha 6-Laranja

Se bairros como Perdizes, Pompeia e Água Branca já incorporaram boa parte do impacto da futura Linha 6-Laranja nos preços dos imóveis, regiões da chamada “zona noroeste” da cidade – encontro da Zona Oeste com a Zona Norte – ainda pode estar no início desse movimento. Um levantamento da Real Price Labs, obtido com exclusividade pelo InfoMoney, indica que a valorização registrada nos arredores das estações Freguesia do Ó e João Paulo I ficou abaixo da observada nos bairros mais consolidados do corredor, sinalizando um potencial de alta nos próximos anos.Entre os períodos de 2019-2021 e 2024-2026, o preço médio do metro quadrado transacionado subiu 19% na região da estação Freguesia do Ó e 16% nos arredores da estação João Paulo I. No mesmo intervalo, Perdizes avançou 31%, Sesc Pompeia 28% e Água Branca 25%.Segundo André Araújo, CEO da Real Price, a diferença está relacionada ao estágio de maturação de cada mercado. “A questão é tempo. Se você olhar os números, elas têm uma diferença de percentual ainda e cabe uma majoração”, afirmou ao InfoMoney.Na avaliação do executivo, o desempenho inferior dessas regiões não indica falta de demanda, mas sim que parte do potencial de valorização ainda não foi incorporado aos preços.Do outro lado da MarginalPara Araújo, existe uma mudança perceptível quando o corredor cruza o rio Tietê em direção à zona norte. Enquanto Perdizes, Pompeia e Água Branca são bairros já consolidados, com forte demanda e ampla presença de incorporadoras, a realidade muda nas regiões mais ao norte.“Da Freguesia para cima, todas elas ainda têm uma chance de ter uma valorização em curto espaço de tempo”, disse.Leia mais: Aluguel acumula alta de 5,24% no semestre e segue pressionando orçamentoFreguesia caiu no gosto das incorporadorasEmbora ainda esteja distante dos preços praticados em bairros da zona oeste, a Freguesia do Ó já aparece como um dos mercados mais movimentados da nova linha, mas com uma relação de custo-benefício mais favorável para famílias que buscam moradia própria. Nos últimos anos, a região passou a receber uma quantidade crescente de lançamentos imobiliários. Um levantamento do Secovi-SP divulgado recentemente mostra que, entre janeiro de 2016 e abril de 2026, foram lançadas 82.377 unidades residenciais verticais em um raio de até um quilômetro da Linha 6-Laranja. A Freguesia do Ó respondeu por 8.840 unidades, tornando-se o quarto distrito com maior volume de lançamentos ao longo de todo o corredor, atrás apenas de Cambuci (13.599), Lapa (11.037) e Perdizes (9.867).“Com a operação assistida já iniciada nas estações João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, SESC-Pompeia e Perdizes, a tendência é que a integração entre mobilidade e desenvolvimento urbano continue impulsionando investimentos e atraindo novos moradores para o entorno da linha”, disse o Secovi-SP.Nos arredores da estação Freguesia do Ó, o valor médio transacionado passou de R$ 2.992 para R$ 3.570 por metro quadrado entre os dois períodos analisados. Nos anúncios, o preço chegou a cerca de R$ 6.400 por metro quadrado.Leia mais: Selic caiu: agora é a hora de fazer um financiamento imobiliário?João Paulo I e Brasilândia: o longo prazoSe existe uma aposta de longo prazo dentro da Linha 6, ela está nas regiões atendidas pela estação João Paulo I e pelo trecho da Brasilândia, que ficam em regiões onde a chegada da linha representa o maior ganho de acessibilidade – a Linha 6 é a primeira conexão metroviária da região, historicamente dependente do transporte por ônibus. A estimativa é que o deslocamento entre Brasilândia e o centro da capital seja reduzido de cerca de uma hora e meia para aproximadamente 23 minutos, viabilizando uma aceleração na transformação urbana ao longo do eixo.Segundo a Real Price, entre os períodos de 2019-2021 e 2024-2026, o preço do metro quadrado transacionado de apartamentos até 1km da estação João Paulo I foi de R$ 3.057 para R$ 3.557, enquanto o valor dos anúncios subiu de R$ 5.100 para R$ 6.400. O estudo ainda não traz dados sobre a região da estação Brasilândia. The post Do outro lado da Marginal: os bairros que ainda devem valorizar com a Linha 6-Laranja appeared first on InfoMoney.