Brasil ganha nova rota para exportar farelo de soja pelo porto de Itaqui

(Bloomberg) — A operadora ferroviária brasileira VLI S.A. está iniciando uma nova rota de exportação de farelo de soja, atacando gargalos logísticos importantes em um momento em que o país tenta ampliar os embarques do insumo usado em ração animal.A VLI vai colocar em prática um plano para transportar farelo de soja durante todo o ano por ferrovia até o porto de Itaqui, no Maranhão, disse em entrevista a diretora comercial, Carolina Hernandez Tascon. Os embarques, que antes eram esporádicos, passarão a ser mais constantes no porto do Norte, criando uma alternativa às instalações congestionadas do Sul.A rota conecta o porto a partes de Mato Grosso, principal estado produtor de soja do país, além de outras áreas relevantes, como Tocantins, Piauí e Bahia.Produção recorde de farelo pressiona logísticaA redução das limitações logísticas é crucial para o Brasil no momento em que o país busca expandir as exportações de farelo de soja. O país vem registrando um aumento do esmagamento de soja para atender à demanda por biodiesel. Esse processo gera farelo, deixando o Brasil com um excedente crescente do produto e aumentando a pressão sobre a capacidade de transporte e armazenagem.Segundo Tascon, reduzir o custo do frete é essencial para que o farelo brasileiro consiga competir no mercado internacional com a Argentina, principal exportadora global. A menor distância marítima entre os portos do Norte do Brasil e a Europa torna esses terminais especialmente atraentes para exportadores voltados à região.Embora investimentos recentes em diversos portos do Norte tenham favorecido os embarques de soja e milho, o farelo de soja exige estruturas específicas e segregadas de armazenagem.“A logística pode ser desafiadora durante os picos de safra, quando grandes volumes de soja no primeiro semestre e de milho no segundo ocupam boa parte da capacidade disponível de armazenagem”, afirmou no mês passado, em nota, a associação de exportadores de grãos ANEC.Leia também: JPMorgan aponta forte assimetria e divide estratégias de ações do agro sob o El NiñoNovos investimentosEsse cenário, porém, pode começar a mudar em breve. As produtoras Tres Tentos Agroindustrial S.A. e Caramuru Alimentos S.A. também estão enfrentando esse desafio com um investimento no estado do Pará. O terminal de embarque das empresas em Miritituba deve entrar em operação no último trimestre de 2026.No caso da VLI, os testes com cargas de farelo de soja começam ainda neste mês, disse Tascon. A companhia está destinando áreas específicas de armazenagem em seus próprios terminais conectados à ferrovia do Norte. Além disso, os terminais portuários TPSL e Tegram, no Maranhão, também vão armazenar e movimentar farelo de soja, acrescentou.© 2026 Bloomberg L.P.The post Brasil ganha nova rota para exportar farelo de soja pelo porto de Itaqui appeared first on InfoMoney.