Como a Spirit foi afetada pela guerra do Irã e teve que fechar as portas nos EUA

WASHINGTON, 2 Mai (Reuters) – A companhia aérea de baixo ⁠custo Spirit Airlines encerrou suas operações neste sábado, tornando-se a primeira baixa do setor ligada ‌à guerra do Irã, depois de não ter conseguido o apoio dos credores para um plano de resgate do governo dos EUA.O colapso da companhia aérea norte-americana, após os preços do combustível ‌de aviação terem dobrado durante a guerra do Irã, custará milhares de empregos. A falência também é um golpe para o presidente Donald Trump, que havia proposto US$500 milhões para salvar a Spirit, apesar da oposição de alguns de seus assessores mais próximos e de muitos republicanos no Congresso.Nenhuma companhia aérea norte-americana do porte da Spirit — que chegou a responder por 5% dos voos dos EUA em um determinado momento — ⁠foi ‌liquidada em duas décadas. A Spirit ajudou a manter as tarifas mais baixas nos mercados em ⁠que competia com as principais companhias aéreas.VOOS CANCELADOS, RIVAIS BENEFICIADOSUma reunião do conselho da Spirit terminou sem um acordo para resgatar a empresa, disse uma pessoa próxima às discussões à Reuters no final da sexta-feira.‘Infelizmente, apesar dos esforços da empresa, o recente aumento material nos preços do petróleo e outras pressões sobre os negócios impactaram significativamente as perspectivas financeiras da Spirit’, disse a ​companhia em um comunicado anunciando ‘um encerramento ordenado das operações’.Todos os voos foram cancelados, diz o comunicado, pedindo aos passageiros que não se dirijam ao aeroporto.A Spirit tinha 4.119 voos domésticos programados ​para entre 1º e 15 de maio, oferecendo 809.638 assentos, de acordo com dados da empresa de análise de aviação Cirium.Leia tambémApós colapso da Spirit, autoridade descarta resgate de low costs nos EUAEle afirmou ainda que a perspectiva de resgate da Spirit foi vista como uma ⁠oportunidade ‌por algumas outras companhias aéreas de obter dinheiroAs transportadoras globais estão lutando contra o aumento dos preços do combustível de aviação desde que os ataques israelenses e norte-americanos ao Irã interromperam o tráfego pelo Estreito de Ormuz. Esta é a pior crise do setor de viagens aéreas desde a pandemia de Covid-19. A ‌Spirit já estava lutando para obter lucro antes do choque do ​combustível.A companhia construiu sua marca em torno de tarifas acessíveis para viajantes preocupados com o orçamento, dispostos a evitar complementos como bagagens despachadas e atribuição de assentos. Essa demanda diminuiu após a pandemia, pois os passageiros preferiram optar pelo conforto e ⁠por viagens baseadas na experiência, deixando as ​transportadoras de custo ultrabaixo ​com dificuldades para se adaptar.A paralisação da Spirit beneficiará rivais como a JetBlue Airways e a Frontier Airlines, que também estão sofrendo ⁠com o choque de custos. As voláteis ações de ​balcão da Spirit caíram 25% na sexta-feira, enquanto a Frontier subiu 10% e a JetBlue ganhou 4%.Em um sinal inicial de que os concorrentes estavam prontos para preencher a lacuna, a JetBlue disse que expandiria seu serviço ​a partir de Fort Lauderdale, um dos principais mercados da Spirit, com 11 novas cidades e mais voos nas rotas existentes.Trump disse na sexta-feira que a Casa Branca ​havia dado à Spirit e a ⁠seus credores uma proposta final de resgate depois que as negociações chegaram a um impasse sobre um pacote de financiamento de US$500 ⁠milhões que teria ajudado a companhia aérea a continuar operando durante a falência.‘Se pudermos ajudá-los, nós o faremos, mas temos que vir em primeiro lugar’, disse Trump aos repórteres. ‘Se pudermos fazer isso, faremos, mas somente se for um bom negócio.’The post Como a Spirit foi afetada pela guerra do Irã e teve que fechar as portas nos EUA appeared first on InfoMoney.