Crise no Oriente Médio afeta voos — e pode deixar viajantes no prejuízo

O fechamento do Estreito de Ormuz, no Oriente Médio, por onde circula cerca de 20% do petróleo mundial, já começa a impactar o setor aéreo global. Diante do risco de escassez de combustível, aeroportos europeus podem enfrentar dificuldades de abastecimento, o que levou companhias aéreas a cortar voos, reajustar rotas e elevar preços de passagens.Nesse cenário, um ponto chama atenção: cancelamentos relacionados a guerras não costumam ser cobertos por seguros-viagem, o que deixa consumidores em dúvida sobre como agir.O InfoMoney ouviu seguradoras e especialistas em direito do consumidor para entender os desdobramentos da crise e como resolver essa situação da melhor forma. Leia mais: Com Ormuz fechado, aeroportos europeus podem ter escassez de combustível em 3 semanasO que está acontecendo no Estreito de Ormuz? Situado entre Irã e Omã, o Estreito de Ormuz é um corredor estratégico por onde passa cerca de 20% do fluxo mundial de petróleo e gás.Mas desde o início dos confrontos na região, em 28 de fevereiro, com os ataques dos Estados Unidos e Israel contra o Irã, a região teve forte redução no tráfego marítimo e aumento de risco para embarcações.Os dados mostram a dimensão. Segundo levantamento da empresa britânica de dados marítimos Lloyd’s List Intelligence, entre 1º e 11 de março de 2025, mais de 1.200 embarcações cruzaram o estreito. No mesmo período recente, foram apenas 77 travessias.A tensão segue elevada. Na última quarta-feira (29), o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, voltou a ameaçar o Irã diante de impasses nas negociações pelo fim do conflito no Oriente Médio. Na véspera, a Casa Branca anunciou que estava analisando a proposta mais recente do Irã para reabrir o Estreito de Ormuz.Leia também: Fluxo de turistas brasileiros para os EUA perde força e mexe com o seguro-viagemPor que as companhias estão cancelando voos? Segundo o jornal Financial Times, a ACI Europe, entidade que representa aeroportos da União Europeia, alertou, no início de abril, para o risco de escassez “sistêmica” de combustível de aviação (QAV) caso a situação persista.“Se a passagem pelo Estreito de Ormuz não for retomada de maneira significativa e estável nas próximas três semanas, a escassez sistêmica de combustível de aviação deve se tornar uma realidade para a UE”, disse a ACI em carta.Embora companhias aéreas afirmem ter estoques suficientes no curto prazo, fornecedores já sinalizam dificuldades para garantir entregas nos próximos meses.A Lufthansa, por exemplo, anunciou o cancelamento de cerca de 20 mil voos de curta distância até outubro, reduzindo sua capacidade em aproximadamente 1%. A medida busca economizar combustível diante da incerteza sobre oferta e preços.Leia mais: Como tensão no Estreito de Ormuz encarece seguros marítmos e pode pesar no seu bolsoPor que o seguro-viagem não cobre?Segundo Cláudia Brito, diretora comercial e de marketing da Coris, empresa que opera no ramo de seguro-viagem, guerras, conflitos armados e ações militares costumam constar como exclusões contratuais na modalidade. Isso ocorre porque são eventos de grande escala, imprevisíveis e com potencial de impacto massivo em curto prazo, o que inviabiliza a precificação do risco com base em modelos atuariais.Já Eduardo Zincone, diretor médico da Hero Seguros, outra empresa que opera no setor, diz que se um voo é cancelado por falta de combustível decorrente de um conflito, “já é uma zona que exige análise caso a caso”.“Se a causa-raiz do cancelamento for diretamente ligada à falta de combustível provocada por um conflito armado, a tendência é que o evento se enquadre na exclusão de guerra. Mas, se a companhia aérea atribuir o problema a uma falha operacional, sem vínculo com o conflito, o caso pode ser enquadrado como coberto.”— ressalta Eduardo Zincone, da Hero SegurosSegundo Brito, nesses casos, pode haver reembolso de despesas extras, como hospedagem e alimentação, desde que dentro dos limites contratuais e devidamente comprovadas.Procurada, a Fenaprevi (Federação Nacional de Previdência Privada e Vida), que representa seguradoras que atuam no segmento no país, não se manifestou até o fechamento deste texto. O espaço segue aberto.Quer saber mais sobre seguros? Inscreva-se na Segura Essa: a newsletter de Seguros do InfoMoneyO que o consumidor pode fazer?Mesmo diante da exclusão por guerra, especialistas afirmam que o consumidor não está totalmente desamparado, mas precisa reunir provas.O advogado Luan Mazzali Braghetta, especialista em direito do consumidor, orienta que o passageiro organize toda a documentação relacionada ao caso, incluindo bilhetes, comprovantes de pagamento, apólice (contrato de seguro), condições do seguro, comunicações de cancelamento, negativas de cobertura e registros de gastos adicionais.“É fundamental tentar obter uma justificativa formal da companhia aérea. A diferença entre ‘impossibilidade operacional’ e ‘ajuste de malha’ pode ser determinante.”— diz o advogado Luan Mazzali BraghettaLeia mais: Interrupção de negócios e preço de commodities lideram ranking de riscos no BrasilA advogada Kamilla Barizon, especialista em direito do consumidor, reforça a importância de analisar a apólice completa, especialmente as cláusulas de exclusão, antes de tomar qualquer medida.Com os documentos em mãos, o primeiro passo é registrar reclamação formal junto à companhia aérea, seguradora ou agência de viagem, sempre solicitando protocolo.Na sequência, o consumidor pode recorrer a plataformas como Consumidor.gov.br, Procon (Programa de Proteção e Defesa do Consumidor), ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e, no caso de seguros, à Susep (Superintendência de Seguros Privados), órgão federal que regula e fiscaliza o setor de seguros.Se não houver solução, o caminho pode ser o Juizado Especial Cível, que é gratuito, mais ágil e dispensa advogado em causas de até 20 salários mínimos.“Não é possível tratar esses casos como perda certa. Tudo depende da redação do contrato, da justificativa do cancelamento e das provas apresentadas”, conclui Braghetta.Tem alguma dúvida sobre o tema? Envie para leitor.seguros@infomoney.com.br que buscamos um especialista para responder para você!The post Crise no Oriente Médio afeta voos — e pode deixar viajantes no prejuízo appeared first on InfoMoney.