Os preços do diesel em patamar recorde nos Estados Unidos, motivados pelo impulso que a guerra no Oriente Médio tem trazido às cotações internacionais do petróleo, têm beneficiado o transporte de cargas pelas ferrovias americanas, o que pode ser comprovado pelos resultados financeiros de algumas companhias do setor nesta semana.De acordo com dados da Associação das Ferrovias Americanas (AAR, na sigla em inglês), o tráfego ferroviário na semana encerrada em 17 de outubro cresceu 8,5% ante a mesma semana do ano passado, para 540,1 mil vagões e unidades intermodais. O transporte específicos de vagões subiu 3,5%, mas o de contêineres e reboques evoluiu 12,6% em relação a 2025.Leia mais: Petrobras terá que subir diesel em até 50%? Goldman aponta impactos em ações e preçosA associação disse que nove dos dez grupos de commodities com carga de vagão registraram um aumento em comparação com a mesma semana de 2025, com destaque para minérios e metais metálicos; grãos e produtos agrícolas.No acumulado das primeiras 41 semanas de 2026, as ferrovias dos EUA reportaram um volume aumento de tráfego combinado de 3,7%.Segundo o The Wall Street Journal, o aumento vertiginoso dos preços do diesel – o preço médio do galão passou da marca recorde de US$ 6 no início de setembro — e a capacidade limitada de transporte rodoviário, em parte devido à repressão aos motoristas imigrantes, têm impulsionado a demanda por ferrovias mais eficientes.O jornal destaca que transportar mercadorias por trem é cerca de três a quatro vezes mais eficiente em termos de combustível do que em um caminhão em rodovia.Os resultados das principais companhias do setor divulgados nesta semana são um efeito direto desse momento.A Union Pacific Corporation, que opera em 23 estados americanos, reportou na quinta-feira (22) um lucro líquido de US$ 2,1 bilhões no terceiro trimestre de 2026, o que representou uma alta de 16% ante o ganho de US$ 1,8 bilhão no mesmo período do ano passado. A receita operacional de US$ 7,2 bilhões cresceu 15%, impulsionada pelo aumento da sobretaxa de combustível e pelo crescimento de 6% no volume de 6% transportado.Um dia antes, a CSX Corp. havia anunciado que seu lucro líquido trimestral ajustado avançou 29%, para US$ 1,25 bilhão. O volume total unidades transportadas cresceu 5% maior em comparação ao terceiro trimestre de 2025, enquanto a receita totalizou US$ 4,02 bilhões no trimestre, um aumento de 12% ano a ano. A empresa também atribuiu o impulso ao aumento da receita de sobretaxa de combustível, juntamente com maior volume e preços nas categorias de mercadorias, intermodal e carvão.Já a Norfolk Southern Corporation anunciou na quinta-feira um lucro de US$ 1,2 bilhão no trimestre, um aumento 5% em comparação ao terceiro trimestre de 2025. As receitas operacionais ferroviárias somaram US$ 3,5 bilhões, um recorde para o período, com alta de 14%, em comparação ao terceiro trimestre de 2025. O volume transportado cresceu 3% ano a ano, coma companhia também reportando sobretaxas de combustível mais altas, representando oito pontos percentuais do crescimento da receita.Mark George, presidente e diretor executivo da Norfolk Southern, destacou nas explicações do balanço que a demanda pelo serviço ferroviário aumentou durante o trimestre, à medida que o mercado de transporte rodoviário mais restrito “destacou as vantagens competitivas do modal ferroviário e reforçou a oportunidade de uma rede de transporte de cargas mais eficiente e com maior capacidade”.Ontem, as ações da Union Pacific tiveram alta de 3,5$ na Nyse, enquanto a Norfolk avançou 3,09%. A ação da CSX , listada na Nasdaq, subiu 6,76%The post Diesel em alta no EUA favorece transporte ferroviário e ações do setor sobem appeared first on InfoMoney.
