Fiat desacelera trocas de linha e promete ouvir mais o consumidor

O presidente da Stellantis na América do Sul, Herlander Zola, afirmou que os produtos da Fiat terão um ciclo de vida que respeite a demanda dos consumidores, após pesquisas recentes feitas pela companhia constatarem que uma das maiores críticas à montadora era a rapidez com que modelos saíam de linha e eram substituídos por similares.“Uma das maiores críticas que recebíamos era que a Fiat era a maior ‘matadora’ de veículos em um curto espaço de tempo”, disse o presidente do grupo no Brasil, em evento de 50 anos da Fiat no Brasil, realizado em Betim (MG). “Tomamos a decisão de que todos nossos produtos teriam um ciclo de vida que de fato respeitasse os clientes.”A nova estratégia se insere no contexto do lançamento anunciado pela Fiat nesta semana durante os eventos em Betim, o Argo X. O novo modelo não irá substituir o já consagrado Fiat Argo, em produção desde 2017. “A transição vai durar aquilo que o mercado quer que dure. Se o mercado continuar comprando o nosso atual Argo por mais três anos, vão ser três anos. Se forem cinco, serão cinco”, frisou.Conforme a Stellantis, a produção do novo Argo X vai amparar a estratégia de reativar um terceiro turno de produção no polo de Betim, o que deve, segundo a empresa, gerar 1.200 empregos diretos na região. Até 2030, a Fiat pretende lançar um novo modelo por ano no Brasil, ajudando a compor o plano de investimentos que prevê R$ 14 bilhões direcionados pelo grupo à América do Sul até 2030.Leia tambémCaipirinha ‘salgada’ e outros golpes: os crimes que assustam turistas no RioCobranças abusivas, maquininhas adulteradas, extorsões e furtos colocam moradores e visitantes em alerta na orla carioca; fiscalização foi reforçada após sequência de casosEmbora não tenha sido mencionado nominalmente pelos executivos, a Stellantis tem, desde 2023, parceria com a montadora chinesa Leapmotor. O acordo abriu caminho para que a fabricante adote, também no Brasil, a estratégia já utilizada por marcas chinesas de importar veículos desmontados ou semidesmontados (CKD/SKD) para apenas concluir a montagem no País.A empresa já confirmou o projeto de produzir modelos da Leapmotor no Polo Automotivo de Goiana (PE), a partir de uma linha de montagem local. O modelo de produção, historicamente criticado pelas montadoras tradicionais por agregar menos conteúdo nacional e exigir menor investimento industrial, pode ganhar espaço justamente por meio de uma das maiores fabricantes instaladas no País.*O repórter viajou a convite da StellantisThe post Fiat desacelera trocas de linha e promete ouvir mais o consumidor appeared first on InfoMoney.